減速機(jī)自身具備非常多的性能優(yōu)勢(shì)，我們?cè)谑褂盟倪^(guò)程中也會(huì)格外的注意它的性能的發(fā)揮，其實(shí)減速機(jī)之所以具備如此多的優(yōu)勢(shì)，還有一小部分原因是因?yàn)樗闹谱鞑牧嫌兄匾淖饔?。下面是?duì)減速機(jī)制作材料的一些分析：

傳動(dòng)齒輪是減速機(jī)最普遍的這種齒輪傳動(dòng)零部件。齒輪傳動(dòng)歷經(jīng)傳動(dòng)齒輪互相齒合來(lái)傳送室內(nèi)空間肆意兩軸間的健身運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)力，并可以更改健身運(yùn)動(dòng)的方法和速率。齒輪傳動(dòng)應(yīng)用 經(jīng)營(yíng)規(guī)模廣，傳動(dòng)比平穩(wěn)，功率較高，應(yīng)用長(zhǎng)壽命。

在減速機(jī)零部件貨品的整體規(guī)劃與制做全過(guò)程中，不要是思索材料的作用可以習(xí)慣性零部件的作業(yè)條件，使零部件堅(jiān)固耐用，而且post請(qǐng)求 材料有不錯(cuò)的生產(chǎn)加工專業(yè)技能作用和合理性，便于發(fā)展零部件的生產(chǎn)率，降低本金，減少耗費(fèi)。倘若傳動(dòng)齒輪材料選擇不當(dāng)之處，則會(huì)展現(xiàn)零部件的太早危害，以至無(wú)效。因此如何有效 地選擇和應(yīng)用金屬材料材料是這項(xiàng)非常關(guān)鍵的安全作業(yè)。

令人滿意材料的減速機(jī)作用材料的機(jī)械設(shè)備作用包括抗壓強(qiáng)度、強(qiáng)度、塑性變形及耐心等，體現(xiàn)材料在應(yīng)用全過(guò)程中常主要表現(xiàn)出去的特點(diǎn)。傳動(dòng)齒輪在齒合時(shí)齒面觸碰上有觸碰地應(yīng)力，齒根處有較大坎坷地應(yīng)力，或許產(chǎn) 生齒面或齒體抗壓強(qiáng)度無(wú)效。齒面各點(diǎn)常有相對(duì)性拖動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生損壞。

傳動(dòng)齒輪主要的無(wú)效方法有齒中式點(diǎn)心蝕、齒面膠合板、齒面塑性形變和傳動(dòng)齒輪斷裂等。因此post請(qǐng)求傳動(dòng)齒輪材料有高的 坎坷疲勞極限和觸碰疲勞極限，減速機(jī)齒面要有任何的強(qiáng)度和耐磨性能，芯部要有必然的抗壓強(qiáng)度和耐心。

比如，在判斷大、傳動(dòng)齒輪強(qiáng)度時(shí)要留心使傳動(dòng)齒輪的齒面強(qiáng)度比大齒輪的齒面強(qiáng)度高40-60HBS，它是因?yàn)閭鲃?dòng)齒輪受荷載頻次比大齒輪多，且傳動(dòng)齒輪齒根較薄，抗壓強(qiáng)度小于大齒輪。為使兩傳動(dòng)齒輪的傳動(dòng)齒輪靠近等抗壓強(qiáng)度，傳動(dòng)齒輪的齒面要比大齒輪的齒面硬某些。

與此同時(shí)，依據(jù)材料的應(yīng)用作用判斷了材料商標(biāo)logo后。要確立材料的機(jī)械設(shè)備作用或材料強(qiáng)度，隨后我們可以歷經(jīng)不同的調(diào)質(zhì)處理專業(yè)技能抵達(dá)所post請(qǐng)求的強(qiáng)度經(jīng)營(yíng)規(guī)模，隨后授予材料 不同的機(jī)械設(shè)備作用。如材料為50Cr碳素鋼的傳動(dòng)齒輪，當(dāng)840-860℃油淬，540-620℃淬火時(shí)，時(shí)效處理強(qiáng)度達(dá)到29-31HRC，可改進(jìn)分配、發(fā)展梳理機(jī)械設(shè)備作用。

當(dāng)860-880℃油淬，260—290℃淬火時(shí)，強(qiáng)度達(dá)到31-38HRC，則鋼的表面耐磨損作用好，芯部耐心好，形變??；當(dāng)600-580℃ 氮化處理，氮化層0.16-0.7毫米時(shí)，強(qiáng)度達(dá)到68-38HRC，則鋼具備高的表面強(qiáng)度、高的耐磨性能、高的疲勞極限，較高的抗蝕性和抗膠合板作用且形變 極小值；當(dāng)歷經(jīng)電鍍工藝或表面細(xì)晶強(qiáng)化處里后，則可改進(jìn)傳動(dòng)齒輪安全作業(yè)表面矛盾作用，發(fā)展耐腐蝕作用。

這些都是減速機(jī)制作材料所具備的獨(dú)特之處，相信大家在看完之后應(yīng)該對(duì)它有了更加深入的了解了。