減速機(jī)長期運(yùn)行遇到故障處理方法

  減速機(jī)在長期運(yùn)行中，難免會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，遇到這種情況要如何做呢？怎么才能更好的處理減速機(jī)長期運(yùn)行遇到故障呢？小編總結(jié)了以下幾點(diǎn)，希望可以幫到大家。減速機(jī)圖片由東宸機(jī)械提供

  

深圳減速機(jī)長期運(yùn)行遇到故障處理方法：

    一、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損. 齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)利用齒輪箱原有的潤滑油對齒輪箱進(jìn)行清洗，不添加任何清洗劑，不會對齒輪造成二次污染;過濾后的機(jī)油還可在低端場合再次使用，實(shí)現(xiàn)資源再利用，同時也增加了減速機(jī)的使用年限。

    二、減速機(jī)結(jié)合面滲漏. 齒輪減速機(jī)終生潤滑的組合減速機(jī)在制造廠注滿合成油，除此之外，減速機(jī)供貨時通常是不帶潤滑油帶有注油塞和放油塞。本樣本中列出的減速機(jī)潤滑油數(shù)量只是估計(jì)值。根據(jù)訂貨時指定的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油，減速機(jī)注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機(jī)的熱容量，必須提供外置冷卻裝置. 減速比：輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。 級數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。一般最大可以達(dá)到三級，效率會有所降低。 滿載效率：在最大負(fù)載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機(jī)的傳遞效率。 工作壽命：減速機(jī)在額定負(fù)載下，額定輸入轉(zhuǎn)速時的累計(jì)工作時間。 額定扭矩：是額定壽命允許的長時間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分，減速機(jī)的壽命為平均壽命，超過此值時減速機(jī)的平均壽命會減少。當(dāng)輸出扭矩超過兩倍時減速機(jī)故障。 噪音：單位分貝dB（A），此數(shù)值實(shí)在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)1米距離時測量值。 回差：將輸入端固定，是輸出端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)輸出端承受正負(fù)2%額定扭矩時，減速機(jī)輸出端由一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”，即一度的1/60。

    三、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損.

    四、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等.

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